Матері в машині: мікромобільність та соціальне дистанціювання

Учора Рада міністрів ухвалила Декрет про перезапуск, яким запроваджується премія за придбання транспортних засобів, здатних гарантувати індивідуальні поїздки з низьким впливом на навколишнє середовище.
Це робиться для того, щоб уникнути скупчення людей, особливо у великих містах, після відмови від громадського транспорту тими, хто хоче забезпечити правильне соціальне дистанціювання.

Тому з сьогоднішнього дня можна буде вимагати відшкодування 70% витрат, понесених на придбання традиційних велосипедів з велосипедами та педалями, електричних скутерів, сегвеїв, ховербордів та одноколісних велосипедів. Усі з максимальною стелею 500 євро. Запит можуть подавати мешканці муніципалітетів з більш ніж 50000 мешканців і не пов'язані з доходом.

Правила для скутерів тощо

Електричні скутери за останні роки зазнали значного зростання: легка та складна алюмінієва конструкція, підставка з рукояткою для запобігання ковзанню та колеса часто без повітряних камер, щоб уникнути проколів. Продуктивність, пов'язана з максимальною швидкістю та автономністю, залежить від цінового діапазону.

Однак правила стосуються всіх. В Італії скутери не можуть рухатися по тротуарах, а лише по міських дорогах з обмеженням 50, на велосипедних доріжках та у пішохідних зонах. Їми повинні керувати люди старше 14 років, обов’язковий шолом для неповнолітніх, і вони не можуть використовуватися для перевезення інших людей, речей або тварин. Штрафи для порушників досягають 200 євро з конфіскацією та знищенням автомобіля.