Діти в машині, попереду: чи можна це зробити?
Чи можна з дітьми подорожувати на павуку? Відповідь - так! За умови, що, якщо цього вимагає вік, їх перевозять із відповідними дитячими кріслами. З іншого боку, стаття 172 Кодексу доріг чітко говорить: діти зростом менше 1,50 м повинні бути прикріплені до сидіння відповідною системою утримання, відповідною їх вазі, типу, затвердженого відповідно до правил, встановлених міністерствами Інфраструктура та транспорт, відповідно до положень Європейської економічної комісії ООН або еквівалентних директив Співтовариства.
Ми з компанії Mamme in Auto сіли на борт Mazda MX-5, павука японської компанії, оснащеного, в нашому випадку, 2-літровим двигуном Skyactiv-G потужністю 184 к. С.
Існує лише одне основне правило: якщо дитина старше 15 місяців і рухається на пасажирському сидінні сидінням, спрямованим вперед, подушку безпеки потрібно тримати активною. Якщо дитині ще не виповнилося 15 місяців, транспортування можливе, якщо сидіння розташоване у напрямку, протилежному руху. Однак у цьому випадку подушку безпеки необхідно суворо вимкнути.
Ми в Mamme in Auto звернулися до Доктор Джованна Бароні, хірурга, що спеціалізується на педіатрії, і ми запитали її, які найпоширеніші наслідки неправильного використання подушки безпеки, а також ті пошкодження, навіть постійні, які можуть бути заподіяні дітям.
«Перш за все, ми повинні пам’ятати, що у маленьких тіл хребців, які ще не кальциновані, - пояснила педіатр, - тому будь -який рух, спричинений ударом або вибухом однієї і тієї ж подушки безпеки, може спричинити дуже важкі травми. Найекстремальніші призводять до смерті дитини, але, на щастя, вони все ще рідкісні. Далі, серед найпоширеніших, є тілесні ушкодження грудної клітки, поряд з тими, що стосуються обличчя дитини. Найбільш серйозно стосується ураження рогівки та слухового нерва та всієї структури, що характеризує слухову систему. Поразки обличчя різноманітні і різної глибини. Часто це ураження виличної та очноямкової дуги. Тож не забуваймо, що подушка безпеки містить речовини, які в разі поломки, вдихання, можуть бути настільки ж небезпечними ».
Як побудована подушка безпеки? Він складається переважно з п’яти елементів: датчика, який визначає удар, блоку управління, детонатора, вибухової капсули та рятувального мішка. "Біла" речовина, присутня в капсулі, - це азид натрію, кислота, токсична для навколишнього середовища, яка, однак, у цьому випадку сприяє збереженню життів.
"Якщо вдихнути, - зазначає доктор Бароні, - ця речовина може спричинити зміни дихальних шляхів на рівні центральної нервової системи".
За даними ASAPS, Асоціації друзів ДАІ, у 2019 році було 40 жертв дорожньо -транспортних пригод серед дітей (28 чоловіків та 12 жінок), на 9 менше, ніж у минулому році. 24 з цих дітей перевозили в автомобілі (60%), 1 на мотоциклі, 3 на велосипеді, 12 пішки. Найбільше постраждала група від 0 до 5 років (21 жертва); 9 у діапазоні 6/10 років і 10 смертей дітей у віці від 11 до 13 років.
Подушка безпеки - один з найважливіших і незамінних інструментів безпеки автомобіля. Простіше кажучи, це рятувальна сумка, яка може вибухнути при зіткненні або розбитті автомобіля, захищаючи водія та пасажирів від серйозних травм. Він був винайдений на початку 1950 -х років у Сполучених Штатах Америки Джоном В. Хетріком і вперше встановлений у 1973 році на Oldsmobile Toronado. У нашій країні, однак, він був представлений на початку 1970 -х років на концептуальному автомобілі Lancia Sinthesis 2000.
Сьогодні на ринку є дитячі крісла, які всередині них мають невеликі подушки безпеки, здатні гасити удари в разі аварії. "Крок вперед в ім'я безпеки самих маленьких в машині", - підсумував доктор Бароні.
Тож мами: якщо у вас в руках павук, не хвилюйтесь! Вирушайте з дитиною в подорож. Знайте, що це можливо - насолоджуйтесь! - але завжди дотримуючись правил і в повній безпеці.
